Concessionária EIXO SP registrou um capotamento na noite de 31 no km 0 da SPD 180/310, alça de acesso à rodovia Washington Luís, em Rio Claro (SP). Quatro pessoas que estavam no automóvel saíram ilesas; equipes de resgate compareceram ao local e a ocorrência foi registrada.
Alça de acesso no km 0 da SPD-180/310
O veículo envolvido era um Logus que trafegava no sentido oeste e acessou a rotatória antes de entrar na alça da SPD-180/310 no sentido sul. Durante a manobra, houve um estouro de pneu no lado direito — ainda não especificado se dianteiro ou traseiro — e o condutor perdeu o controle da direção.
O automóvel subiu um talude e capotou, ficando imobilizado com as rodas para cima. Segundo o CCO da Concessionária EIXO SP, quatro pessoas saíram ilesas e as equipes de resgate atenderam a ocorrência, que foi registrada no local.
Pneu do lado direito estourou durante a manobra, fazendo o veículo capotar.
Resgate e registro da ocorrência
Não há, no comunicado citado, detalhes sobre responsabilização ou sobre a remoção do veículo e da sinalização no local. O relato do motorista é a principal informação sobre a causa imediata do capotamento; o tamanho do dano material não foi informado.
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Perguntas Frequentes
O que registrou a Concessionária EIXO SP no km 0 da SPD-180/310?
Concessionária EIXO SP registrou um capotamento na noite de 31 no km 0 da SPD 180/310, alça de acesso à rodovia Washington Luís, em Rio Claro (SP). Quatro ocupantes do veículo saíram ilesos; a ocorrência foi atendida por equipes de resgate e registrada pela concessionária.
Quando ocorreu o capotamento e onde fica a alça de acesso?
Concessionária EIXO SP informa que o capotamento ocorreu na noite de 31 e que a alça de acesso fica no km 0 da SPD-180/310, no entroncamento com a rodovia Washington Luís, em Rio Claro (SP). O local foi atendido por equipes de resgate conforme o registro.
Como foi descrita a causa do capotamento pela Concessionária EIXO SP?
Concessionária EIXO SP relata que, segundo o motorista, um pneu do lado direito estourou durante a manobra, provocando a perda de controle e o capotamento; não foi especificado se o pneu era dianteiro ou traseiro. A ocorrência foi registrada, sem detalhamento sobre apuração adicional.
